Miasto ogłosiło 15 przetargów. Wszystkie dotyczą Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej

W przypadku miejskich inwestycji związanych z SKM, część z nich zostało już zakończonych, część z nich jest realizowana, a w przypadku innych trwają procedury przetargowe. We wtorek, 5 kwietnia, spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie poinformowała o ogłoszeniu kolejnych 15 przetargów. Chodzi o infrastrukturę wokół następujących przystanków SKM:

• Szczecin Drzetowo
• Szczecin Golęcino
• Szczecin Łasztownia
• Szczecin Niebuszewo
• Szczecin Pogodno
• Szczecin Skolwin
• Szczecin Stołczyn (Glinki)
• Szczecin Dąbie (Południe)
• Szczecin Dąbie (Północ)
• Szczecin Dunikowo
• Szczecin Trzebusz
• Szczecin Turzyn
• Szczecin Załom
• Szczecin Zdroje
• Szczecin Żelechowa.

Czytaj też: "Torowa rewolucja" z komplikacjami. Poważne problemy z przebudową ulicy Kolumba w Szczecinie [ZDJĘCIA, WIDEO]

Zadania obejmują m.in. wykonanie chodników, parkingów dla samochodów, stojaków na rowery, przebudowę lub budowę fragmentów ulic, modernizację infrastruktury (sieci teletechniczne i energetyczne, kanalizacja deszczowa itp.). Zadania realizowane będą w formule zaprojektuj i wybuduj, co oznacza, że przyszli wykonawcy oprócz prac budowlanych, będą musieli uzupełnić dokumentację projektową i uzyskać pozwolenia, uzgodnienia i decyzje niezbędne do rozpoczęcia robót budowlanych.

- Miasto Szczecin zgodnie z zapowiedziami realizuje swoją część tej ważnej dla regionu inwestycji - tłumaczy Piotr Zieliński ze spółki Szczecińskie Inwestycje Miejskie. - Firmy zainteresowane udziałem w postępowaniach mogą składać swoje oferty odpowiednio do 6 i 9 maja

W Szczecinie prace zostały już zrealizowane m.in. w rejonie przyszłych przystanków Podjuchy, Niemierzyn i Łękno. Ekipy pracują obecnie m.in. na Pomorzanach i w Zdunowie.

Czytaj też: Nowe rondo na szczecińskim Międzyodrzu nabiera kształtów. Uwagę przykuwa jeden ważny szczegół [ZDJĘCIA, WIDEO]

Zdecydowanie gorzej wygląda sytuacja na kolejowej części inwestycji, gdzie w pełni został jedynie zrealizowany przystanek Szczecin Łękno, który powstał wraz z nowym węzłem komunikacyjnym. Większość nieużywanych od ponad 20 lat przystanków wciąż czeka na przebudowę. Na części przyszłej trasy SKM nie ma nawet torowiska, które zostało zdemontowane wiele miesięcy temu. Prace toczą się bardzo opieszale, co grozi niedotrzymaniem terminów, a co za tym idzie - utratą unijnej dotacji na kwotę ponad 500 milionów złotych.

Czytaj też: Pylon jest, ale gdzie jest... przystanek? "Śmieszno-straszna" sytuacja na budowie Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej [ZDJĘCIA, WIDEO]