Świnoujście jak Holandia? Nadmorski kurort polską stolicą roweru

Największy odsetek dróg rowerowych w stosunku do pozostałych miast w Polsce

Położenie, urbanistyka i komunikacja Świnoujścia jest wyjątkowa. Wielu stałych mieszkańców mówi, że miasto jest tak zorganizowane, że praktycznie wszędzie można dotrzeć pieszo w niedługim czasie. I to jest prawda. Odległości na wyspie Uznam między dzielnicą nadmorską, centrum, przeprawą promową i osiedlami nie stanowią dużej przeszkody dla pieszego w dobrej kondycji, który musi je pokonywać nawet codziennie. To jeden z atutów miasta, jednak społeczność poruszająca się po wyspie jest różnorodna, a poza tym strona uznamska to tylko część kurortu.

Prawobrzeże jest dzielnicą o zupełnie innym charakterze. Tamtejsze ulice są długie, a poszczególne obiekty - usytuowane wzdłuż nich. Przemieszczanie się pieszo nie może już być alternatywą dla ruchu aut i autobusów miejskich. Jest nią układ dróg rowerowych, który otwiera możliwość bezpiecznej przesiadki na wszelkie dwuślady wszystkim, którzy poruszają się po wyspach Wolin i Karsibór.

Takie inwestycje jak budowa węzła przesiadkowego w dzielnicy Warszów, układ dróg rowerowych, który ma umożliwić dojazd do tego węzła, obwodnicy wschodniej wraz ze ścieżką rowerową i nowe ścieżki na całej wyspie Uznam – to wszystko łączy się w spójną sieć i służy w równym stopniu turystyce, jak i codziennej komunikacji na naszych zielonych wyspach, która staje się z każdym rokiem coraz bardziej konkurencyjna wobec emisji spalin przez ruch samochodowy. Dziś myślimy o tym jako o alternatywie. Być może wkrótce proporcje się odwrócą na korzyść roweru, hulajnóg i innych dwuśladów napędzanych zarówno siłą mięśni, jak i elektrycznie. W tym roku liczba kilometrów dróg rowerowych w Świnoujściu dobije do 40. Ponad 100 km szlaków znajduje się w granicach administracyjnych miasta, przy czym ogólna długość dróg to 130 km. Robi wrażenie.

Świnoujście na rowery. Bezpiecznie do pracy - atrakcyjnie do zwiedzania

Każdy, kto miał okazję zaobserwować ruch uliczny w Świnoujściu o poranku na pewno zwrócił uwagę na liczbę rowerzystów. Często ma się wrażenie, że najwięcej osób dojeżdża
do pracy właśnie na dwóch kółkach i to nie tylko w miesiącach letnich. Wspólnie z nimi, w fotelikach, przyczepkach i na własnych rowerkach jadą dzieci do żłobków i przedszkoli. Przed budynkami szkół stoją zaparkowane rowery uczniów i nauczycieli. Mieszkańcy Świnoujścia nie boją się takich rozwiązań.

- Mamy dobrą i bezpieczną infrastrukturę, w którą zainwestowaliśmy znaczne pieniądze, i którą stale rozbudowujemy i modernizujemy – mówi Barbara Michalska, zastępca prezydenta Świnoujścia. - Są tu też bardzo dobre sklepy rowerowe i wypożyczalnie. Świnoujście posiada świetnie opracowane systemy komunikacji cyklistów. Nasi turyści nie muszą dokładać do swojego bagażu prywatnych pojazdów. Tu, na miejscu funkcjonuje sieć hoteli, która jest „uposażona” w ok. 1000 rowerów i dodatkowy sprzęt. To największa tego typu wypożyczalnia turystyczna w Polsce dla osób w wieku „od 9 miesięcy do 90 lat”.

Ponadto, pionierem w regionie jest działający od 2013 roku rowerowy system miejski łączący Polskę i Niemcy od Świnoujścia aż po Greifswald i Anklam. Są to stacje bezobsługowe, w których można zarówno wypożyczyć jak i odstawić rower na dowolnym etapie wyprawy. To pomysłowe rozwiązanie – można na przykład rozpocząć podróż na dwóch kółkach, a wrócić koleją i odwrotnie. W tym koncepcie nie powiedziano jeszcze ostatniego słowa. Planowane jest rozwinięcie idei o pojazdy z napędem elektrycznym.

Stale rośnie liczba miejsc, w których można się zatrzymać i przypiąć swój środek lokomocji. Coraz więcej osób przekonuje się, że tak jest zdrowiej, ekonomiczniej, przyjemniej i szybciej. Problem kolejki na przeprawie promowej czy trudności w szukaniu miejsca parkingowego nie dotyczą przecież cyklisty. Świetnie skomunikowane drogi rowerowe to sposób na rozładowanie ruchu w mieście, które ma przecież klimat uzdrowiskowy. To promocja miejsca, które wręcz prosi się o przesiadkę na ekologiczny środek transportu. Zieleń, która stanowi 90 procent terenu wyspy generuje ogromne ilości tlenu. Płuca rowerzysty mają z czego czerpać, nawet podczas intensywnej jazdy. Zadrzewione ścieżki to miejsca naturalnie zacienione i można się po nich bezpiecznie poruszać się nawet w upalne dni.

Są też miejsca dla wyczynowców – pierwszy pumptruck został do użytku w centrum wyspy Uznam, wkrótce powstanie drugi w dzielnicy Warszów. Muldy i szybkie zakręty zachęcają do używania pojazdów tych, którzy wolą poczuć adrenalinę, niż przejeżdżać maratony czy uprawiać rekreację na dłuższych dystansach. Dla nich tez jest miejsce w Świnoujściu.

Renesans turystyki rowerowej

Nie ma złego czasu na rower. Teraz, kiedy w związku z koronawirusem wolimy przemieszczać się inaczej, niż środkami masowego transportu wypożyczenie roweru i jazda wzdłuż i wszerz wyspy jest najlepszym rozwiązaniem dla turysty. Nie ma żadnej przeszkody, żeby spakować swoje rzeczy i całą rodziną wyruszyć na wycieczkę. A kiedy poznamy już każdy zakątek Świnoujścia – oczywiście nie zza szyby auta, lecz z siodełka, możemy skierować się w stronę Niemiec jadąc nową ścieżką wzdłuż świeżo zmodernizowanej ulicy Wojska Polskiego. W obecnej sytuacji jest to chwilowo niemożliwe, jednak pozostaje mieć nadzieje, że od ponownego otwarcia granicy dzielą nas już tylko tygodnie i już wkrótce będzie można ponownie bez przerwy kontynuować swój rajd.

Czy rower będzie nowym symbolem Świnoujścia? Rzeczywistość pokazuje, że logo ze Stawą Młyny raczej nie zostanie zdetronizowane, ale w świadomości turystów Świnoujście będzie tak samo atrakcyjne rowerowo, jak Kopenhaga czy Amsterdam.

Czytaj Super Express bez wychodzenia z domu. Kup bezpiecznie Super Express. Kliknij TUTAJ