Chociaż pogoda była niezbyt sprzyjająca, a samej maszyny na pokładzie statku nie dało się zobaczyć, w środę po południu na świnoujskim nabrzeżu zebrało się sporo mieszkańców, by podziwiać chiński statek wchodzący do portu.
To przełomowy moment na budowie przeprawy między wyspami Wolin i Uznam i ważne wydarzenie w historii Świnoujścia. Wielki "kret", czyli maszyna TBM wyprodukowana w Chinach, wkrótce zostanie zmontowana w komorze startowej na wyspie Uznam i rozpocznie drążenie tunelu pod Świną - inwestycji, na którą mieszkańcy czekali od dziesięcioleci.
Tunel pod Świną będzie miał 1440 m długości, co sprawi, że będzie najdłuższą podwodną przeprawą w Polsce. Ma być gotowy pod koniec 2022 roku. Koszt inwestycji to ponad 900 milionów złotych.
Chiński statek Da Chang. Przywiózł maszynę do wiercenia tunelu w Świnoujściu
