Spis treści
Ostatnia prosta na odcinku do Polic
Podczas briefingu 11 czerwca przedstawiono aktualny stan prac. Najbardziej wyczekiwany fragment – reaktywacja linii nr 406 do Polic po blisko 25 latach przerwy w funkcjonowaniu ruchu pasażerskim – jest już na finiszu.
Zaawansowanie robót wynosi około 75 procent. Trwają prace torowe, montaż urządzeń sterowania ruchem i wykończenia na nowych przystankach. To właśnie ten odcinek ma być wizytówką całego projektu.
Kiedy pojedziemy SKM? Nie w grudniu 2026
Choć budowa ma zakończyć się w połowie grudnia 2026, nie oznacza to, że pociągi ruszą wraz z nowym rozkładem jazdy.
Po robotach konieczne będą testy, odbiory techniczne i certyfikacje. Dopiero po nich możliwe będzie uruchomienie regularnych kursów.
Marcin Mochocki, członek zarządu PKP PLK ds. realizacji inwestycji, zapowiedział:
– Mogę dzisiaj powiedzieć, że w pierwszym kwartale 2027 roku SKM na trasie do Polic ruszy w pełnym wymiarze.
To pierwsza tak konkretna deklaracja od miesięcy.
Polecany artykuł:
Pociągi co 15 minut. „To będzie zupełnie nowa jakość”
SKM połączy Szczecin, Police, Stargard, Goleniów i Gryfino, tworząc nowoczesny system transportu aglomeracyjnego.
Na odcinku Szczecin Główny – Szczecin Niebuszewo pociągi mają kursować nawet co 15 minut w szczycie, a dalej do Polic – co pół godziny.
O tym, jak zmieni się codzienna mobilność, tłumaczył Roman Walaszkowski, dyrektor Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego:
– Od Polic do Niebuszewa dojedziemy w 25 minut, do Szczecina Głównego w 40 minut. W dobrych warunkach, w spokoju. To na pewno będzie lepsza możliwość przemieszczania się - mówił Roman Walaszkowski. - Została nam ostatnia prosta, do ukończenia automatyka, systemy sterowania, krótki odcinek torów, dokończenie infrastruktury przystankowej.
Wspólny bilet? Na razie tylko miesięczny
Wciąż trwają prace nad wspólnym systemem taryfowym dla SKM i komunikacji miejskiej.
Obecnie, od 2024 roku, dostępny jest jedynie wspólny bilet miesięczny, ale zapowiedziano, że system ma zostać uproszczony i dostosowany do codziennych potrzeb mieszkańców.
W ramach "niepełnej" SKM pasażerowie mogą już korzystać z większej ilości połączeń ze Szczecina do Gryfina, Goleniowa i Stargardu i nowych przystanków, m.in. Goleniów Park Przemysłowy, Radziszewo, Szczecin Łasztownia, Szczecin Dunikowo.
- We wrześniu 2024 r. sprzedawaliśmy ponad 56 tysięcy tych biletów natomiast w maju 2026 r. już ponad 106 tysięcy. To pokazuje, że zainteresowanie popularną SKM jest coraz większe – tłumaczył wicemarszałek województwa Jakub Kowalik.
SKM – inwestycja, która miała ruszyć kilka lat temu
Budowa SKM trwa od kilku lat i jest jedną z największych inwestycji kolejowych w regionie.
Koszt projektu to 1,35 mld zł, z czego 740 mln zł pochodzi z funduszy UE.
Niestety inwestycja napotkała na spory poślizg. Pierwotnie pierwsze pociągi miały ruszyć w 2022 roku, jednak liczne opóźnienia przesunęły termin o kilka lat.
27
Podcasty
Playlisty tematyczne
