Spis treści
Ruch wraca wcześniej, niż planowano
Miasto potwierdza, że tempo robót pozytywnie zaskakuje.
– Dobre tempo prac przy rozbiórkach łącznicy Trasy Zamkowej pozwala na wcześniejsze przywrócenie ruchu na ulicy Nabrzeże Wieleckie w kierunku Mostu Długiego – przekazuje Piotr Zieliński, rzecznik miasta ds. inwestycji.
W środę, 4 lutego 2026 r. po godzinie 14:00, kierowcy znów pojadą ul. Nabrzeże Wieleckie w stronę Mostu Długiego. Znikną dotychczasowe ograniczenia, a przejazd ma stać się płynniejszy.
Co pozostaje zamknięte?
Mimo postępów, część infrastruktury nadal będzie wyłączona z ruchu. Zamknięte pozostaną:
- torowisko tramwajowe,
- jezdnia w kierunku ul. Łady/Firlika (od Mostu Długiego).
Otwieranie układu komunikacyjnego odbywa się etapami, licząc od 30 stycznia:
- po dwóch tygodniach – otwarcie torowiska tramwajowego,
- po trzech tygodniach – otwarcie jezdni w kierunku ul. Łady/Firlika.
Zmiany w komunikacji miejskiej
Udrożnienie zachodniej jezdni ul. Jana z Kolna oznacza również korekty w kursowaniu autobusów.
– W związku z przejściem do kolejnego etapu prac i planowanym otwarciem dla ruchu zachodniej jezdni ul. Jana z Kolna z dniem 5 lutego wprowadzone zostaną zmiany w funkcjonowaniu linii 70 i 526 – informuje Kacper Reszczyński, rzecznik ZDiTM.
Najważniejsze zmiany:
- Linia 70 – powrót na stałą trasę i stały rozkład.
- Linia 526 – w kierunku pętli „SKM Dworzec Główny (Kolumba)” autobusy znów pojadą stałą trasą. Przywrócona zostanie obsługa przystanków „Teatr Polski” i „Wały Chrobrego”, a przystanek „Dubois” wróci na ul. Łady.
- W kierunku „Police Zajezdnia” utrzymana zostaje obecna trasa objazdowa.
Aktualne informacje o komunikacji są dostępne na stronie ZDiTM.
Co obejmuje inwestycja?
Remont dotyczy obiektów inżynieryjnych w ciągu drogi wojewódzkiej nr 115 – estakad, mostów i łącznicy Trasy Zamkowej. Zakres prac jest szeroki i obejmuje m.in.:
- naprawę powierzchni betonowych,
- uzupełnianie ubytków i wyrównanie nawierzchni,
- nowe powłoki malarskie i izolacyjne,
- wymianę balustrad, nawierzchni, dylatacji, barier ochronnych i odwodnienia,
- przebudowę oświetlenia ulicznego.
Generalnym wykonawcą jest NIWA Szczecin Sp. z o.o., a koszt inwestycji przekracza 84,8 mln zł brutto. Nadzór prowadzi spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie. Projekt jest dofinansowany z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.
Kierowcy odetchną, ale to nie koniec utrudnień
Choć pierwsze odblokowane odcinki przyniosą ulgę kierowcom i pasażerom, przed wykonawcą wciąż wiele pracy. Trasa Zamkowa to jeden z kluczowych elementów układu drogowego Szczecina, a jej modernizacja ma poprawić bezpieczeństwo i trwałość infrastruktury na lata.
Podcasty
Playlisty tematyczne
