Al. Wyzwolenia stała się więc "aleją" wyłącznie z nazwy. Wycięcie drzew było związane z przebudową ulicy i torowiska tramwajowego w ramach "torowej rewolucji". Drzewa kolidowały z planowaną w tym miejscu ścieżką rowerową, czyli czymś, co z reguły powinno promować ekologiczny tryb życia.

Przyroda jednak tak łatwo się nie poddaje. Kilka miesięcy po spektakularnej wycince, drzewa wykazały się wyjątkową wolą przetrwania i ich pnie zaczęły wypuszczać świeże pędy, niektóre bardzo okazałe.

Dzięki temu, chociaż na chwilę i po raz ostatni, na tym odcinku alei Wyzwolenia zrobiło się jeszcze trochę zielono.

Wkrótce w tym miejscu pojawią się ekipy drogowców i wszystko się zmieni. Aleja Wyzwolenia na tym odcinku pozostanie nią już tylko z nazwy. Na przebudowanej ulicy, z powodu braku miejsca, nie są planowane żadne nowe nasadzenia.

Przebudowa torowisk w centrum Szczecina

Jest to jedna z największych inwestycji w naszym mieście, a z pewnością najbardziej skomplikowane logistycznie zadanie realizowane w Szczecinie. Projekt przebudowy torowiska wraz z siecią trakcyjną w ciągu al. Niepodległości – pl. Żołnierza Polskiego - Matejki – al. Wyzwolenia – pl. Rodła - Rondo Giedroycia – Dworzec Niebuszewo zakłada poprawę infrastruktury tramwajowej na łącznym odcinku około 8 kilometrów toru pojedynczego, ale także kompleksowo odpowie na potrzeby pasażerów komunikacji miejskiej, pieszych, rowerzystów i kierowców. Poprawi ich komfort i bezpieczeństwo. Zadanie jest skomplikowane i wymagające, zostanie podzielone na kilka etapów.