To prawdziwy koszmar kierowców. Co dalej z ulicą Cukrową w Szczecinie?

Codziennie ulicą Cukrową w przejeżdżają tysiące samochodów i dziesiątki autobusów. Jest to jedna z głównych dróg wyjazdowych ze Szczecina, w stronę okolicznych miejscowości i granicy w Kołbaskowie.

Mimo, iż kierowcy mają możliwość przejazdu ulicami Południową i Krygiera, jednak często wybierają właśnie tę krótszą trasę. Poza tym, w ostatnich latach, w miejscu dawnej cukrowni powstało duże osiedle mieszkaniowe, co znacznie wpłynęło na ruch samochodowy.

Stan ulicy Cukrowej na odcinku od przejazdu kolejowego do skrzyżowania z ul. Krygiera pozostawia jednak wiele do życzenia.

Nierówna brukowana nawierzchnia, koleiny, w których tworzą się kałuże, brak kanalizacji deszczowej - to wszystko negatywnie wpływa na komfort poruszania się.

Wprawdzie, podczas budowy osiedla, powstał nowy chodnik i zatoki do parkowania, to jednak przysłowiowa kropla w morzu. Ulica wymaga gruntownej i kompleksowej modernizacji.

Sprawą zainteresowała się szczecińska radna Agnieszka Kurzawa, która wystosowała w tej sprawie interpelację do prezydenta miasta, w której czytamy między innymi:

"Przy ww. ulicy powstały osiedla i gęsta zabudowa wielorodzinna. Wymaga to również poczynienia działań ze strony miasta, które stanie na wysokości zadania i zabezpieczy mieszkańcom komfortową infrastrukturę".

Radna pyta również, kiedy możliwa jest przebudowa ulicy Cukrowej lub chociaż remont polegający na położeniu nawierzchni asfaltowej na kamiennej kostce, co poprawiłoby komfort jazdy.

Odpowiedzi na interpelację udzieliła Anna Szotkowska, zastępca prezydenta miasta. Niestety wiadomości nie są raczej zbyt optymistyczne.

Jak poinformowała Anna Szotkowska, ulica nie jest objęta w Wieloletnim Planie Rozwoju Szczecina, co oznacza, że w najbliższych latach jej przebudowa nie jest planowana. Szacowany koszt inwestycji to ponad 2,5 mln złotych, a miasto nie ma na to środków. Doraźny remont w postaci położenia warstwy asfaltu również jest - zdaniem władz miasta - niemożliwy.

"Niniejszy odcinek ulicy nie posiada sieci kanalizacji deszczowej, dlatego ułożenie na kostce kamiennej nawierzchni asfaltowej jest bezzasadne. Przebudowa ulicy powinna obejmować budowę kanalizacji deszczowej z wykonaniem nowej konstrukcji podbudowy i nawierzchnią jezdni na podstawie opracowanej dokumentacji projektowej"

- czytamy m.in. w odpowiedzi na interpelację radnej.

Wszystko wskazuje więc na to, że jeszcze przez co najmniej kilka lat będą zmuszeni do mało komfortowych warunków jazdy lub wybrania nieco wygodniejszej, ale też i dłuższej trasy przez drogę krajową nr 13, czyli ul. Południową, Rondo Hakena i ul. Krygiera.