Do apeli mieszkańców o przedłużenie linii 61 przychyliła się jedna ze szczecińskich radnych, która wystosowała w tej sprawie interpelację do prezydenta miasta. Radna Urszula Pańka argumentuje swój apel możliwością wygodnej przesiadki na autobus PKS kursujący między Szczecinem i Gryfinem na nowej pętli m.in. ze względu trwający remont linii kolejowej i związane z nim utrudnienia, co może sprawić, że w najbliższym czasie zainteresowanie transportem autobusowym znacznie wzrośnie.

"Mieszkańcom pozostaje tylko transport autobusowy i najlepszym miejscem przesiadkowym z autobusu 61 do autobusu linii nr 1, będzie pętla SKM Podjuchy" - czytamy w interpelacji.

Linia nr 1 nie zatrzymuje się na przystanku w rejonie starej pętli w Podjuchach, jednak autobusy zatrzymują się w rejonie nowego węzła przy dworcu kolejowym, gdzie linia 61 nie dojeżdża, mimo licznych apeli mieszkańców. Pasażerowie autobusów linii 61 mają jedynie możliwość przesiadki na niewielkim przystanku "Granitowa". Zmiana autobusu na nowej pętli byłaby więc dla pasażerów zdecydowanie bardziej komfortowa niż na zwykłym przystanku.

Miasto jednak nie przyjmuje tej argumentacji. Na interpelację radnej Pańki odpowiedzi udzieliła zastępczyni prezydenta Anna Szotkowska. Tłumaczy w niej, że "z uwagi na sytuację kadrową i taborową przewoźników oraz ograniczoną ilość środków finansowych, zwiększenie pracy przewozowej poprzez wydłużenie linii 61 nie jest obecnie możliwe". Wiceprezydent Szotkowska dodaje również, że "przesiadka z linii 61 na linię nr 1 jest możliwa na przystanku "Granitowa" w obu kierunkach", czyli dokładnie tam, gdzie - zdaniem wielu - nie jest to zbyt komfortowe.

Węzeł przesiadkowy w Podjuchach został oddany do użytku w połowie 2021 roku. Jego budowa kosztowała ponad 11 milionów złotych. I chociaż powstał z myślą o Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej, która - w optymistycznym wariancie - w tym miejscu ruszy dopiero za rok, już teraz mógłby służyć pasażerom, poprawiając komfort podróży i zastępując niefunkcjonalny "skansen" w postaci starej pętli na ulicy Szlamowej. Tymczasem od półtora roku stoi niemalże bezużyteczny, sprawiając wrażenie "inwestycji na pokaz".

Szczecinianie coraz częściej narzekają na komunikację miejską, twierdząc jest coraz mniej atrakcyjna. Niestety jest w tym wiele racji. Długa i niekomfortowa podróż, niewygodne przesiadki, tramwaje i autobusy "wypadające" z rozkładów jazdy czy trasy układane nie do końca z oczekiwaniami mieszkańców - to wszystko sprawia, że coraz więcej osób wybiera transport indywidualny. A to z kolei przekłada się na coraz większe korki w mieście.